城市发展的重心决定着城市未来的价值高地，不难看出，南京城市发展的天平正在向东倾斜。
随着南京对紫金山以东区域整体规划的官宣，属于紫东的时代正迅速崛起，在这股强劲东风的吹拂下，紫东一跃成为了南京城市发展的新主角，也成为了人们追捧的“理想热土”。
从规划上来看，整个紫东发展非常迅速，市委书记张敬华在紫东地区发展动员大会中明确提出：紫东地区确保1年立框架、2年打基础、3年见成效、5年大跨越。2019年紫东地区共编排五大类367个重大项目，平均一天一个！
随着各项规划利好的逐步兑现，未来紫东栖霞山片区将被推向价值新高度，而华侨城翡翠天域作为区域标杆楼盘，备受南京改善客群青睐！
繁华渐起 大城逐步呈现
华侨城翡翠天域所处的栖霞山板块，作为南京紫东地区的主力片区，正积极助力紫东打造“创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城”，推动实现“长三角一体化先导区、宁镇扬同城化核心区、创新生态最优地、生态文旅新标杆”的目标，交通、教育等各项利好也纷纷兑现。
（华侨城翡翠天域项目效果图）
2016年12月16日 拿地
华侨城拿下位于栖霞山东侧的NO.2016G76、NO.2016G77两幅地块，地块被定位为全域文化旅游综合项目。
2017年11月 品牌亮相、艺展中心公开
2017年11月，以“创想南京城，期待华侨城”为主题的华侨城（南京）品牌发布会隆重举行，华侨城品牌正式落地南京！
2018年初工农路改造
南京华侨城将原本坑洼的双向两车道的工农路改造为双向六车道的主干道，势在打通项目内部的主题公园与外围的道路交通网。
2019年 4月28日紫东地区官宣
4月28日，南京首次对紫金山以东区域进行整体规划，将实现对紫金山的跨越，推动城市格局由背靠紫金山向环抱紫金山迈进。
（紫东地区规划图）
2019年5月14日瑞安收购南京水泥厂6幅地块股权
5月14日，瑞安房地产有限公司公告称，收购6幅位于南京的土地部分股权，6幅位于南京市栖霞区栖霞镇栖霞山东侧的土地地块，总面积为31.99万平方米，为板块发展注入活力。
（示意图）
2019年7月11日地铁四号线新进展
紫东地区地铁4号线北延线由仙林湖站延至欢乐谷站。7月11日，南京市规划和自然资源局公布了紫东地区保障房的红枫保障房项目（HG地块）规划设计方案调整批前公示，其中明确指出，该调整方案是为满足轨道交通退让距离，即南京地铁4号线北延线，由此可以看出，4号线北延至华侨城欢乐谷或将正式启动。
（示意图）
2019年8月9日邮轮母港项目确立
8月9日，南京市政府与招商局集团就栖霞山国际邮轮主题综合项目签订协议。
栖霞山邮轮主题综合项目位于栖霞山东北侧，定位为“金陵江海门户，山水城市客厅”，发展目标为“联通世界的城市窗口，国际美誉的文旅名片”。据了解，国际邮轮港力争3至5年内建成。将来我们就可以从栖霞江畔登上邮轮，远渡重洋游玩！
（栖霞山邮轮主题综合项目效果图）
2019年8月28日南外仙林分校正式签约
8月28日，南京外国语学校仙林分校正式签约华侨城小学和中学！此次签约的南京外国语学校仙林分校华侨城小学、中学为公办学校，办学规模为小学约42班、初中约36班，校方预计于2020年9月招收首批学生。（注：具体学区划分以教育局官方发布为准）
（签约仪式现场图）
2019年9月欢乐谷公交站台
欢乐谷门前的公交车站已经建成，初步路线为经天路-仙林湖。
（公交站台实景图）
2019年9月9日 路网升级
根据栖霞区人民政府官网消息，贯穿仙林湖片区和栖霞山片区的天佑路下穿京沪铁路、沪宁城际工程正式开工。据悉，天佑路下穿铁路工程计划2021年完工，届时，栖霞山片区过铁路2公里左右即可到达地铁4号线仙林湖站。
此外，含天佑路在内，栖霞山东麓总计规划了24条道路。这些道路还将环绕山体、江边，与西麓栖霞山主景区对接，未来，栖霞山片区路网将进一步升级。
（示意图）
2019年9月24日地铁6号线规划设计发布
9月24日，南京市规划和自然资源局发布了《南京市栖霞山片(NJDBa030、 NJDBb011)控制性详细规划》NJDBa030-01规划管理单元图则及地铁6号线栖霞山车辆段综合开发特定规划区城市设计，这意味着6号线离我们更近一步。
根据规划，南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，途径栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。
2019年10月 4幅宅地即将出让
据南京土地市场网信息，紫东地区的栖霞山板块即将有4幅住宅用地出让，这4块地总用地面积超22万㎡，起拍总价约41.1亿元，即下图中的9、10、11、14号地块，紧邻工农路，南北依次相连，与华侨城翡翠天域仅一路之隔。随着这4幅地块的出让，未来华侨城翡翠天域项目周围的居住氛围将更加浓厚，区域价值也将进一步提升。
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